Leírás

A Carrera Servo a 80-as évek csúcskategóriás slot car készlete. Míg a hagyományos autópályáknál egy pöcök megvezeti az autót, addig a Servo képes enélkül is menni, aminek eredménye, hogy bárhol sávot tud váltani a pálya mentén. Teljesen analóg, nincsenek váltók, se számítógépek. Akkor hogyan csinálták? Kövesd a blogot, és megtudod! Személyes tapasztalataimat az 140-es pályámon keresztül mutatom be: lesz itt tisztítás, karbantartás, házi barkácsolás, ami minden régi analóg pályához használható lehet.

Utolsó kommentek

  • ummi: Nekem nagyon tetszik, kár hogy ma már nem gyártanak ilyeneket. (2014.09.14. 09:31) Carrera Transpo
  • ummi: Precíz leírás, gratulálok! (2014.09.14. 09:29) Áramszedő tisztítás, lépésről lépésre
  • p44: jó lett volna egy-egy közeli kép a két fajta sínről (esetleg a harmadik, servo plusosról is), ebay... (2014.05.07. 12:39) Sínek
  • p44: nagyon hasznos kis videó (2014.04.24. 13:50) Stop motion szerelés
  • LoremIpsum2: Köszönöm! Igyekszem sok tartalommal bővíteni, ahogy időm engedi... (2014.03.01. 16:26) Elindultunk!
  • Utolsó 20

Slotless pálya

2015.01.05. 11:47 | LoremIpsum2 | komment

Címkék: kép pályarajz saját készlet Servo 140

Az idei év is jól kezdődött, sikerült bővítenem a korai időszakos, vájat nélküli szettet, így már egy nagyobb pályát tudtam összerakni. Pucolni még kell rajta, de jó lesz. A kép csak illusztráció, sajnos négy autó nem tud menni rajta. Hiába, már több, mint 30 éves…

Mire elég egy íróasztal?

2014.11.16. 13:33 | LoremIpsum2 | komment

Címkék: kép pályarajz saját készlet Servo 140

Nem tűntem el, de sajnos nincs időm foglalkozni vele. Mindenesetre összeállítottam egy gyors tervet, hogyan lehet kihasználni legjobban egy 140x70-es asztal felületét.

Áramszedő tisztítás, lépésről lépésre

2014.07.23. 15:33 | LoremIpsum2 | 1 komment

Címkék: szerelés tisztítás saját készlet Servo 140

Mennie kéne az autónak, de nem megy... Illetve megy, csak mehetne jobban. Legegyszerűbben úgy jártam volna, ha Kontakt 60-nal áttörlöm, de inkább a hosszabb és precízebb utat választottam.         Első lépésben szedjük szét az autót. Igazából ez kihagyható, de…

A 75700 szett próbája

2014.06.17. 22:07 | LoremIpsum2 | komment

Címkék: videó saját készlet Servo 140

Elkészültem a harmadik videóval. A szemfüleseknek egyből feltűnik, hogy nincs vájat a sínek között, továbbá egy sávban is tud mindkét autó menni. Ezeket a síneket csak '81-ig használták. A videó elején a pályarajz is látható.

Kamionok

2014.05.12. 11:28 | LoremIpsum2 | komment

Címkék: videó Servo 140

Bár utánfutók sosem voltak gyárilag, senkit nem akadályoz meg, hogy hozzácsatolja őket a kamionokhoz.

Unimog

2014.05.07. 08:25 | LoremIpsum2 | komment

Címkék: videó Servo 140

Fém kasztnis munkagép átépítés v3-as alvázra. Bár az önsúly szellem láthatólag néha lelassítja, mindenképpen szép kialakítás.

Sínek

2014.05.02. 08:15 | LoremIpsum2 | 1 komment

Címkék: leírás miniwiki Servo 140 Extra elemek

Slotless slot car, avagy vályú nélküli vályús autópálya. Őrültségnek hangzik, pedig nem az.  Keskeny sínek (1979-1981) Mivel a sávváltás vezető pöcök nélkül történik, így eleinte vájat nélkül, vékony sínekkel oldották meg az áramellátást.Ez pár hibalehetőséget…

Mikor vegyünk Servo-t, és mikor nem

2014.04.25. 13:14 | LoremIpsum2 | komment

Címkék: vásárlás leírás Servo 140 Servo 132 Servo 160

Ha az ember nem akar csalódni a Carrera Servo-ban, legyen akár 132/140/160, akkor érdemes pár apró, mégis hasznos tanácsot megfogadni vásárlás előtt, hogy ne csak szívás, hanem játékélmény is legyen.       1. Gyűjtemény vagy játékélmény? Több embertől hallottam, hogy…

Alvázak

2014.04.22. 18:29 | LoremIpsum2 | komment

Címkék: leírás miniwiki Servo 140

A Servo 140 autói alapvetően három generációba sorolhatók. Az evolúció fordítottan játszódott le, az első generáció kapta a legmasszívabb kialakítást. Fém fogaskerekek, precíz kormányzás és áramszedők. Később egyszerűsödtek, az alkatrészek, de ez a minőség rovására…

Második tesztpálya

2014.03.12. 15:45 | LoremIpsum2 | komment

Címkék: videó saját készlet Servo 140 Extra elemek

Egy rövid 8-as alakú pályán összegyűjtöttem a legtöbb extrát, amit Servo-ból összegyűjtöttem. A kialakítás itt szándékosan olyan, hogy fix max sebességgel automatikusan végigmenjen. 1. Mechanikus körszámláló: A sávváltás miatt eltűnnek a hagyományos megoldások, ezért a…

süti beállítások módosítása