Leírás

A Carrera Servo a 80-as évek csúcskategóriás slot car készlete. Míg a hagyományos autópályáknál egy pöcök megvezeti az autót, addig a Servo képes enélkül is menni, aminek eredménye, hogy bárhol sávot tud váltani a pálya mentén. Teljesen analóg, nincsenek váltók, se számítógépek. Akkor hogyan csinálták? Kövesd a blogot, és megtudod! Személyes tapasztalataimat az 140-es pályámon keresztül mutatom be: lesz itt tisztítás, karbantartás, házi barkácsolás, ami minden régi analóg pályához használható lehet.

Utolsó kommentek

  • ummi: Nekem nagyon tetszik, kár hogy ma már nem gyártanak ilyeneket. (2014.09.14. 09:31) Carrera Transpo
  • ummi: Precíz leírás, gratulálok! (2014.09.14. 09:29) Áramszedő tisztítás, lépésről lépésre
  • p44: jó lett volna egy-egy közeli kép a két fajta sínről (esetleg a harmadik, servo plusosról is), ebay... (2014.05.07. 12:39) Sínek
  • p44: nagyon hasznos kis videó (2014.04.24. 13:50) Stop motion szerelés
  • LoremIpsum2: Köszönöm! Igyekszem sok tartalommal bővíteni, ahogy időm engedi... (2014.03.01. 16:26) Elindultunk!
  • Utolsó 20

Porsche 935 vs. Ford Capri - 2. rész

2014.03.09. 18:00 | LoremIpsum2 | komment

Címkék: leírás Közhír Servo 140

A Közhírben megjelent cikk második része.

Első tesztpálya

2014.03.07. 15:13 | LoremIpsum2 | komment

Címkék: videó saját készlet Servo 140

Sima ovális pálya, amin a legalapvetőbb Servo-s dolgokat gyűjtöttem össze. 1. Sávváltás váltók nélkül. Nem kell bajlódni extra elemekkel, bárhol szabadon lehet előzni. Ilyet ma egyetlen készlet sem tud, igaz, mechanikailag sokkal összetettebb, mint egy digitális pálya. 2.…

Porsche 935 vs. Ford Capri - 1. rész

2014.03.01. 16:22 | LoremIpsum2 | komment

Címkék: leírás Közhír Servo 140

A BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki karának újságában, a Közhírben megjelent írásom első része a Carrera Servo-ról. A teljes méretért kattints a képre!

süti beállítások módosítása